Sposób użytkowania konia - Rajdy

Jeśli przyszły właściciel konia startuje w rajdach, to powinien szukać konia znacznie niższego od opisywanych prze ze mnie wcześniej. Wysokość w kłębie zwierząt dużych rasy powinna stanowić 155 - 160 cm, a małych 150 cm. Należy szukać wierzchowców lekkich, szczupłych i o niebyt grubej kości, aby stosunek powierzchni ciała do jego masy pozwalał lepiej wydalać nadmiar ciepła, co jest bardzo ważne podczas pokonywania kilkugodzinnych dystansów. Inną ważną zaletą jest sprawność układu oddechowego i krwionośnego dzięki stosunkowo dużym płucom i sercu u mniejszych koni. Najlepszymi wierzchowcami rajdowymi są angloaraby lub mieszańce różnych ras z przewagą czystej krwi arabskiej. Zawdzięczają one swoim północnoafrykańskim przodkom doskonale działający system termoregulacji związany z cechami budowy ciała: smukłością, delikatnością kończyn, cienką skórą i sierścią, dużymi nozdrzami i pojemnymi płucami. Dobre zaopatrzenie organizmu w tlen umożliwia m.in. skuteczne chłodzenie rozgrzanego ciała. Oczywiście konie innych ras także uczestniczą w rajdach, nierzadko osiągając dobre wyniki dzięki dobrze prowadzonym wielomiesięcznym treningom, niemniej jednak to przedstawiciele typu południowego są najlepiej predestynowani do tej dziedziny sportu. Koń do rajdów długodystansowych nie powinien mieć zbyt dużej głowi ani długiej szyi, które byłyby dla niego dodatkowym ciężarem. Wąska klatka piersiowa oraz niezbyt wyraźnie zaznaczony kłąb są także cechami dyskwalifikującymi w tym sporcie. Z uwagi na potrzebną zwrotność łokcie zbyt przylegające do ciała również powinny być traktorowe jako wada.Szczególne znaczenie ma budowa przednich nóg, które najciężej pracują na długich trasach. Wybierając konia należy więc dokładniej im się przyjrzeć. Ze względu na to, ze będzie musiał pokonywać duże odległości, powinien mieć długi krok,a więc długie przedramię. Duże obciążenie znosi najlepiej krótkie, mocne, ale w miarę płaskie nadpęcie. Wygodny dla jeźdźca chód i co najważniejsze, właściwe odciążenie kończyn. Jeśli chodzi o budowę tylnych kończyn, to najważniejsze są duże i płaskie stawy skokowe. I wreszcie, jakkolwiek wymienione na ostatku, również ważne dla konia rajdowego są kopyta. Muszą być dość duże i twarde, o dobrze wysklepionej podeszwie i prawidłowych strzałkach, a ślady obu przednich i tylnych powinny być parami identyczne, gdyż jakiekolwiek różnice w ścieraniu kopyt świadczą o nieprawidłowym obciążeniu nóg, co eliminuje konia z jazdy na długich dystansach.